Обод 7.50V-20 для промышленного болотного экскаватора FOREMOST

Условия эксплуатации болотных экскаваторов Foremost предъявляют чрезвычайно высокие требования к колёсным дискам. Эти диски представляют собой не традиционные обода шин, а ключевые элементы ходовой части, разработанные для работы в крайне сложных и суровых условиях болот.

Рабочая среда болотного экскаватора заполнена грязью, водой, растительными остатками и песком, поэтому обода колес должны обладать следующими особыми свойствами:

1. Чрезвычайно прочное уплотнение:

Песок и влага из болота могут проникать в подшипники и уплотнения обода колеса, вызывая повышенный износ и нарушение смазки. Обода колеса должны быть оснащены двойными или множественными коническими масляными уплотнениями, чтобы предотвратить внутреннюю утечку смазочного масла, а также проникновение грязи и воды наружу. Материал и конструкция уплотнений должны быть чрезвычайно прочными, устойчивыми к коррозии и износу.

2. Отличная коррозионная стойкость:

Длительное пребывание в воде и грязи, особенно в морской воде или в заболоченных местах, содержащих химические вещества, может ускорить коррозию металлических деталей обода колеса. Обода колеса должны быть изготовлены из высококачественной легированной стали и иметь специальную обработку поверхности или покрытие для повышения стойкости к ржавчине и коррозии. 3. Высокая прочность и износостойкость:
Мягкий грунт обеспечивает недостаточную опору, что приводит к неравномерному распределению нагрузки при движении и работе гусеничной ходовой части, заставляя обода колес выдерживать значительные ударные нагрузки и крутящий момент. Кроме того, грязь и песок на гусеничном ходу действуют как абразив, ускоряя износ поверхности обода. Поэтому обода колес должны быть изготовлены из высокопрочной стали, подвергнутой индукционной закалке или термической обработке, чтобы обеспечить твердость и износостойкость поверхности, а также обладать внутренней прочностью, препятствующей образованию трещин.
4. Оптимизированная конструкция профиля:
Грязь и мусор могут легко застревать между ободом колеса и рельсом, создавая дополнительное сопротивление и даже повреждая компоненты. Профиль обода колеса должен быть оптимизирован для эффективного отвода грязи и мусора во время движения, уменьшая заедание и чрезмерный износ. Кроме того, в некоторых конструкциях используются двухсторонние реборды для лучшего направления рельса и предотвращения схода с рельсов на мягком грунте.
5. Низкое трение и превосходное рассеивание тепла:
Постоянные высокие нагрузки и работа в условиях высоких нагрузок могут привести к накоплению тепла внутри подшипников обода колеса. Недостаточный отвод тепла может повлиять на эффективность смазочных материалов и ускорить старение компонентов. Подшипники обода колеса должны иметь конструкцию с низким коэффициентом трения и обеспечивать хорошее смазывание, чтобы предотвратить выход из строя из-за перегрева при длительной эксплуатации.

Подводя итог, можно сказать, что условия эксплуатации болотного экскаватора Foremost требуют, чтобы его колёсные диски были не только такими же прочными и надёжными, как стандартные компоненты экскаватора, но и обладали превосходной герметичностью и коррозионной стойкостью, чтобы выдерживать особые условия эксплуатации в условиях заболоченных и грязевых территорий. Эти особые свойства имеют решающее значение для обеспечения стабильной и надёжной работы оборудования в таких экстремальных условиях.